中國(guó)每天新冠肺炎的感染人數(shù)仍然很高。一個(gè)熟悉的身影經(jīng)常被派出去。這是救護(hù)車。除了隔離和轉(zhuǎn)移感染者，救護(hù)車還有許多特殊用途和規(guī)范。今天，小編將向大家介紹鮮為人知的救護(hù)車知識(shí)。

　　1.什么是負(fù)壓救護(hù)車，它和普通救護(hù)車有什么區(qū)別？

　　負(fù)壓救護(hù)車的名疫情的戰(zhàn)爭(zhēng)中，負(fù)壓救護(hù)車的名稱經(jīng)常被聽(tīng)到。負(fù)壓救護(hù)車主要用于重大傳染病患者的安全隔離和轉(zhuǎn)移。是防止疫情進(jìn)一步蔓延的必要技術(shù)重型設(shè)備。

　　負(fù)壓救護(hù)車的車身是一個(gè)封閉的負(fù)壓倉(cāng)庫(kù)。通過(guò)負(fù)壓凈化裝置，車內(nèi)氣壓低于車外，空氣只能從車外流入車內(nèi)。同時(shí)，在負(fù)壓過(guò)濾系統(tǒng)的幫助下，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行無(wú)害處理，減少交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前，中國(guó)最常見(jiàn)的負(fù)壓救護(hù)車是基于福特全順（參數(shù)|圖片）和新一代全順（參數(shù)|圖片）底盤改裝的負(fù)壓救護(hù)車。2009年，江鈴改裝廠開發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車得到工業(yè)和信息化部的認(rèn)可，成為中國(guó)第一輛負(fù)壓救護(hù)車。2013年，江鈴改裝廠和上海急救中心在前兩代負(fù)壓車型的基礎(chǔ)上開發(fā)了更先進(jìn)的全隔離防護(hù)救護(hù)車，滿足醫(yī)療全隔離的要求，最大限度地保障醫(yī)務(wù)人員的健康。

　　2.為什么救護(hù)車上有蛇標(biāo)？

　　如果你注意到救護(hù)車的車身，除了紅十字的標(biāo)志，中間還有一條蛇繞柱子的圖形，你知道它是什么意思嗎？

　　蛇拐杖是西方的醫(yī)學(xué)標(biāo)志，起源于古希臘傳說(shuō)中醫(yī)神阿斯克勒庇俄斯的故事。據(jù)說(shuō)他經(jīng)常拿著靈蛇的魔杖，四處治病救人，后人用蛇拐杖作為醫(yī)學(xué)標(biāo)志。世界衛(wèi)生組織的徽章是蛇繞的權(quán)杖。在歐洲建筑中，經(jīng)常可以看到蛇纏繞在高腳杯上，這是藥店的標(biāo)志。

　　3.除搶救病人外，救護(hù)車還有哪些用途？

　　救護(hù)車作為一種公共急救資源，最重要的作用是病人的治療.轉(zhuǎn)運(yùn)，但也有一些常人難以想象的用途。

　　例如，在澳大利亞昆士蘭有一輛特殊的救護(hù)車，它可以幫助死者實(shí)現(xiàn)最后的愿望，所以人們稱之為遺愿救護(hù)車，配備醫(yī)務(wù)人員和醫(yī)療設(shè)備，幫助死者實(shí)現(xiàn)最后的愿望，如看海，去遠(yuǎn)處看望親戚，或回到一個(gè)紀(jì)念的地方。

　　4.120救護(hù)車免費(fèi)嗎？

　　在我國(guó)，通常需要支付叫救護(hù)車的費(fèi)用，包括基本車費(fèi)、公里費(fèi)和醫(yī)務(wù)人員的服務(wù)費(fèi)。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因地而異。以北京為例，一些網(wǎng)民曾經(jīng)曝光過(guò)：呼叫救護(hù)車的城市收費(fèi)約為120元基本車費(fèi)+4.5元/公里+醫(yī)務(wù)人員服務(wù)費(fèi)。與美國(guó)相比，隨便叫救護(hù)車要花1000多美元的費(fèi)用相對(duì)較低。

　　據(jù)了解，在新冠肺炎疫情期間，為了更有效地阻斷疫情蔓延，一些城市推出了120項(xiàng)免費(fèi)急救服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)時(shí)期和地方政策都不一樣，要根據(jù)具體情況來(lái)判斷。

　　5.駕駛救護(hù)車的要求是什么？

　　目前，市場(chǎng)上大多數(shù)救護(hù)車的乘客人數(shù)都在7座以下。許可證是藍(lán)色的，手動(dòng)變速箱，所以C1駕照可以駕駛。然而，主要醫(yī)院和急救中心的招聘信息要求救護(hù)車駕駛員駕照超過(guò)B2，并對(duì)年齡有一定的要求。因此，如果您想駕駛救護(hù)車，請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)氐恼衅竼挝弧?/p>

　　談了這么多救護(hù)車知識(shí)，希望讀者朋友們能有所收獲。