合適包裝

　　冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)包裝箱。包裝箱必須耐壓。

　　因?yàn)槔鋬鲐浳锊辉试S風(fēng)從表面吹過(guò)，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物的表面會(huì)導(dǎo)致貨物中的水分流失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量的下降。今年中國(guó)制定的散裝冷凍食品不允許銷(xiāo)售必須包裝銷(xiāo)售。由于其自身的特點(diǎn)，新鮮產(chǎn)品在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中仍處于呼吸狀態(tài)。如果通風(fēng)不好，貨物就會(huì)變質(zhì)和損壞。因此，我們必須確保這些貨物有良好的通風(fēng)和通風(fēng)（在車(chē)廂內(nèi)安裝通風(fēng)槽）。

　　設(shè)定溫度。

　　將溫控器設(shè)置在所需溫度上，預(yù)冷車(chē)箱排出滯留在車(chē)箱內(nèi)的熱量1.5小時(shí)；裝載時(shí)關(guān)閉冷凍機(jī)組，快速裝載。

　　裝載時(shí)，必須先預(yù)冷或預(yù)熱車(chē)廂。因?yàn)檐?chē)輛停放在露天，車(chē)廂的溫度通常是外部環(huán)境溫度。如果運(yùn)輸?shù)呢浳餃囟炔皇黔h(huán)境溫度，貨物裝入車(chē)廂時(shí)，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)輸貨物的溫度，導(dǎo)致運(yùn)輸貨物的質(zhì)量發(fā)生變化。因此，裝載前必須將車(chē)廂預(yù)冷至所需溫度。然而，裝載時(shí)（卸載相同）必須關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)不關(guān)閉制冷機(jī)組。事實(shí)上，這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的操作。

　　原因是：當(dāng)我們預(yù)冷車(chē)廂時(shí)，如果不關(guān)機(jī)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器風(fēng)扇工作，風(fēng)扇正面為正壓，背面為負(fù)壓，冷空氣從車(chē)廂上部吹出，下部迅速吸入外部熱空氣，導(dǎo)致車(chē)廂溫度快速升高；如果貨物關(guān)閉，由于風(fēng)扇停止，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內(nèi)外壓力一致，外部熱空氣進(jìn)入車(chē)廂速度相對(duì)減慢。

　　預(yù)冷保溫。

　　.貨物必須預(yù)冷至所需溫度，裝載時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)用于保持貨物溫度，而不是降低貨物溫度。

　　許多冷藏車(chē)的用戶都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，他們總是認(rèn)為冷藏車(chē)上的冷凍機(jī)組可以隨意冷凍或加熱貨物進(jìn)入所需的溫度。因此，將運(yùn)輸溫度要求不足的貨物放入車(chē)廂，然后將制冷機(jī)組設(shè)置為所需的運(yùn)輸溫度，并在一定時(shí)間內(nèi)將貨物溫度降低或升高到所需的溫度。然而，事實(shí)相反，貨物不僅不能降低（或不能升高），而且會(huì)損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀?chē)的制冷機(jī)組不降低貨物的溫度，而是保持貨物的溫度，他就像我們過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)使用的被子一樣，包裹著貨物。當(dāng)外部冷（熱）源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到車(chē)廂內(nèi)時(shí)，被制冷機(jī)組吹出的空調(diào)帶走，隔離熱源進(jìn)入貨物。

　　因此，在裝載貨物時(shí)，必須首先測(cè)量裝載貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，則車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度難以達(dá)到運(yùn)輸所需的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度必須與運(yùn)輸溫度一致。如果貨物溫度經(jīng)常變化，水就會(huì)流失，導(dǎo)致貨物質(zhì)量的變化，從而縮短貨物的貨架期。

　　防止堵塞。

　　即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際需要，空氣流通不足也是貨物變質(zhì)的主要原因；貨物周?chē)娜魏味氯伎赡軐?dǎo)致熱點(diǎn)。

　　一輛合格的冷藏車(chē)必須保證車(chē)廂六面通風(fēng)良好，貨物六面無(wú)堵塞；良好的空氣循環(huán)可以保證貨物在適當(dāng)?shù)臏囟纫笙逻\(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車(chē)廂的冷（熱）源與貨物隔離，從而保護(hù)貨物。如果某個(gè)位置被堵塞，冷（熱）源的這部分將直接進(jìn)入貨物，導(dǎo)致貨物溫度的變化。確保回風(fēng)蓋狀況良好；不要堵塞蒸發(fā)器入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)導(dǎo)致冷空氣循環(huán)不規(guī)則，導(dǎo)致頂部貨物結(jié)冰。

　　注意事項(xiàng)。

　　貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮托板上不能覆蓋復(fù)雜的薄膜，薄膜會(huì)阻止循環(huán)冷空氣流通到貨物中；貨物下面的地板不堵塞。

　　一般冷藏車(chē)地板采用通風(fēng)鋁導(dǎo)軌地板；但也有一些冷藏車(chē)沒(méi)有鋁導(dǎo)軌，采用平防滑地板。通常，作為第三方運(yùn)輸企業(yè)或乳制品企業(yè)，運(yùn)輸車(chē)輛采用平防滑地板，適合運(yùn)輸各種產(chǎn)品，或便于清潔地面。但裝載時(shí)必須注意，必須使用雙面支架裝載，以確保地面冷空氣循環(huán)。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面地板上。

　　不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷空氣流量；貨物上方的堵塞會(huì)導(dǎo)致冷空氣流量短路。在貨物頂部和屋頂之間保持最小距離225毫米。

　　裝貨時(shí)，不要堆得太高，確保裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵塞或離貨物太近，不僅會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。

　　由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷空氣（或熱空氣）不能在車(chē)廂內(nèi)正常循環(huán)，因此貨物局部溫度升高。

　　另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物離出風(fēng)口太近時(shí)，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的線圈會(huì)迅速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)會(huì)立即移動(dòng)，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)線圈溫度上升到9度（設(shè)計(jì)溫度）左右時(shí)，除霜會(huì)立即結(jié)束。因此，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)上述循環(huán)操作，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)溫度無(wú)法下降的現(xiàn)象。直觀的感覺(jué)是機(jī)組總是經(jīng)常除霜。事實(shí)上，這是由于貨物安裝得太高（更多）。

　　保持清潔。

　　車(chē)廂內(nèi)部必須保持清潔；包裝紙和紙屑不應(yīng)留在地面上；碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。

　　使用冷藏車(chē)時(shí)，應(yīng)保持車(chē)內(nèi)清潔。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車(chē)內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面破碎或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)扇吸入。長(zhǎng)期的作用會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入蒸發(fā)器盤(pán)管，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P(pán)管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)一點(diǎn)的包圍，導(dǎo)致盤(pán)管的熱交換率下降。因此，冷藏車(chē)使用幾年后，人們會(huì)覺(jué)得制冷效果不如開(kāi)始。除了故障原因外，還是盤(pán)管太臟。因此，保證車(chē)廂內(nèi)地面的清潔是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

　　處理得當(dāng)。

　　門(mén)打開(kāi)時(shí)應(yīng)關(guān)閉冰箱，盡量縮短門(mén)打開(kāi)時(shí)間，裝卸貨物時(shí)盡量使用條形窗簾。干貨（空欄籃）和易腐物品用隔板分開(kāi)。

　　為了保證車(chē)廂內(nèi)貨物的溫度，對(duì)于城市配送車(chē)輛，建議使用條形窗簾，以確保快速卸貨（不關(guān)閉冷凍機(jī)組），車(chē)廂內(nèi)的空調(diào)不會(huì)迅速流失。

　　不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車(chē)廂空間。應(yīng)該單獨(dú)放置在隔板上。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物的溫度，而不是冷卻，混合不同溫度的貨物會(huì)影響貨物的溫度，影響貨物的質(zhì)量。

　　正確操作和使用冷藏車(chē)是保證貨物質(zhì)量的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備正常工作的地方。